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PRODUCT INFORMATION

Suntec TAR 系列船舶油泵浦 500~1350 L/Hr|船用殘渣燃油調壓泵

適用船舶與工業之殘渣燃油、重油與中油加熱供油,泵體預留電熱器安裝穴,單管與雙管系統皆可 Suntec TAR 系列船舶油泵浦 500~1350 L/Hr|船用殘渣燃油調壓泵

耐磨設計延長高磨蝕燃油下的泵壽命,噴嘴壓力最高 40 bar

船用殘渣燃油磨蝕性高、黏度高,一般重油泵易加速磨耗

船用殘渣燃油(RMG)含雜質、磨蝕性與黏度都高,長時間運轉下對泵的齒輪與軸封磨耗顯著;若沿用一般重油泵,壽命與可靠度不易維持。Suntec TAR 由 TA 系列衍生並強化耐磨,專為此類高磨蝕燃油設計。

 

船用殘渣燃油調壓與預熱的運作機制

齒輪組從油箱吸油後送至調壓閥調節噴嘴壓力,未經噴嘴的油旁通回流。為避免高黏度冷油啟動損壞泵與聯軸器,TAR 泵體設有電熱器安裝穴,啟動前先通電加熱,達溫後可關閉或持續保溫;油源、管路與濾器須另行加熱。出廠為雙管配置,旁通塞裝於真空錶孔。

 

應用場域與系統搭配

TAR 適用船舶與工業之殘渣燃油、重油與中油加熱供油,單管與雙管皆可。更多選型見 重油燃燒機分類Suntec 品牌頁。前端過濾與管路加熱應另行配置。齒輪尺寸、壓力設定與預熱配置應依燃油等級(RMG/重油/中油)、黏度與冷啟動條件選定。請 提出產品詢問 取得型號與配置建議。

 

耐磨設計延長高磨蝕燃油下的泵壽命,噴嘴壓力最高 40 bar技術講解

項目 內容
型式 船用殘渣燃油調壓型油泵浦,內建調壓、預熱器安裝穴,耐磨設計
適用燃料 船用殘渣燃油(RMG)、中油、重油;船用餾出燃油亦可
管路系統 單管或雙管(出廠為雙管,旁通塞裝於真空錶孔)
流量範圍 500~1350 L/Hr
噴嘴壓力範圍 TAR2/3/4:7–40 bar @5cSt;TAR5:7–30 bar @5cSt(另有 2–7 bar 選項,請洽原廠)
出廠設定壓力 30 bar
運作黏度 1.25–75 cSt(低於 2 cSt 時最大壓力須降至 TAR2/3/4 20 bar、TAR5 17 bar)
油溫(泵內) 0–150°C
進油壓力 吸入真空 ≤ 0.45 bar;灌注供油壓力 ≤ 5 bar
回油壓力 ≤ 5 bar
額定轉速 ≤ 3600 rpm
安裝 法蘭安裝
進/回油口 G 1/2
噴嘴出口 G 1/2
壓力錶孔 G 1/4
真空錶孔 G 1/4
軸徑 Ø 12 mm
重量 TAR2:5.4 kg/TAR3:5.7 kg/TAR4:6 kg/TAR5:6.4 kg
預熱器 卡匣 Ø 12 mm,功率 80–100 W,依 EN 50262
各齒輪型號流量對照 〔待原廠規格書確認〕

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